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本田Via(A-AF43)50型摩托車加速無力
來源:摩托車技術  作者:佚名  2018-06-20 08:17:02

    一輛本田Via (A-AF43) 50型摩托車行駛36 500 km時,出現早上冷車難起動及加速無力的故障,必須連續蹬踩起動踏桿幾十次,才能起動。維修工檢查過點火系統、供油系統、氣缸壓力及簧片閥等處,未見異常,故障原因不明。

    故障診斷:復查故障,冷車狀態時分別采用腳、電起動,均無法在短時間內實現起動。拆下火花塞其電極部位呈干燥狀態,松開化油器放油螺釘,無油溢出,說明無燃油進入氣缸。檢查油箱開關通氣孔正常,拔出負壓開關負壓端橡膠管,對其施加負壓出油正常,隨即一次起動成功。觀察引擎在怠速和中、低速工況時,化油器油位均在正常位置。早上冷車起動的故障完全是由化油器出現異常,使燃油意外流失造成的。按內燃機原理分析,應為空氣量孔堵塞所致。打開空濾器蓋,其泡沫濾芯有一明顯缺角,原來灰塵異物從此處吸入,卸下化油器仔細檢查,發現一異物堵在怠速空氣量孔內。清潔化油器,疏通量孔及化油器內浮子室內不潔物,復裝化油器及所卸零件。連續一周跟蹤觀察該車,早上難起動故障未再重現,加速亦恢復正常。原來該故障是由于怠速空氣量孔被異物堵后導致其虹吸作用的結果。我們知道,化油器正常工作時怠速噴孔內的燃料一旦被吸入高油位時,會與其空氣量孔進入的空氣混合而流入噴口。倘若空氣量孔完全堵塞,即會產生虹吸管作用。因為車輛停車熄火前,節氣門基本處于關閉狀態,發動機運轉由減慢到停止還有一個過程,在這個過程中進氣管還有一定吸力,它會將怠速油道中的汽油吸動,直至將浮子室內的存油吸完為止(該車化油器浮子室的容量較小,油量僅有20 mL)這和人用皮管在汽油箱內抽油的道理一樣。而怠速空氣量孔未堵塞時,它與大氣相通而形不成吸力,也就不會產生虹吸管作用了。怠速空氣量孔的堵塞不但會引起虹吸作用,還會造成加速性能差的故障。如果發現怠速空氣量孔堵塞一時又未能清洗時,只要在關閉點火開關準備停車時,開大油門(越大越好),使氣缸內的真空度降低,便形不成有效負壓,即可避免虹吸管作用的產生。此法只能應急使用,為確保發動機正常運行,應盡早清洗化油器,疏通怠速空氣量孔。

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