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道奇鋒哲車發動機無法啟動
來源:本站收集  作者:佚名  2013-01-30 10:21:29

    一輛行駛里程約3.5萬km的2008款進口道奇鋒哲轎車。該車出現發動機不能起動的故障。

    接車后:首先驗證故障現象。維修人員檢查發現,將點火鑰匙插入點火開關后,轉向管柱鎖能夠正常解鎖,蓄電池電壓也正常,但將點火開關置于點火位置,起動機無任何反應。檢查該車的起動線路,正常;蓄電池接線柱上未出現任何氧化及與電纜線接觸不良的現象。使用Star SCAN檢測儀讀取故障代碼,調得的故障代碼有: B2254----轉向管柱鎖??檳誆抗收?;U0236----失去與轉向管柱鎖??櫚耐ㄑ?。

    經過查閱資料得知,該車的轉向管柱鎖止??榘屑囁刈蛑崴孤菟ú僮韉娜柯嘸緶芳扒孤菟ǖ乃虻綞炔考?,它使用一個串行數據總線來與防盜鑰匙??亟肽?椋⊿KREEM,也稱作無線控制??閃CM)進行雙向通訊。若轉向管柱鎖止??榧觳獾揭桓鏊孤菟ǖ奈恢沒蛟俗收?,就會向SKREEM/WCM發送一個錯誤信息,SKREEM/WCM便儲存相應的故障代碼,并在控制器局域網(CAN)數據總線上發送電子錯誤信息到機電儀表板組合儀表(EMIC,有時稱作駕駛室節點CCN),并且維修管柱鎖止(SERVICE COLUMN LOCK)的信息將出現在儀表顯示器上。

 

    轉向管柱鎖??椴患潿系丶囁乩醋許KREEM/WCM的信號,并負責給電動機供電,電動機根據輸入信號來移動鎖止螺栓到鎖止位置或解鎖位置。若SKREEM/WCM顯示當前在點火開關內的點火鑰匙是無效的,鎖止螺栓則停留在鎖止位置;反之轉向軸鎖止??樵蠆僮韉綞貧孤菟ǖ澆饉恢?。但是,為防止轎車在運行過程中由于出故障造成轉向柱意外鎖止,只要點火鑰匙保留在點火開關內,轉向管柱鎖??榫筒荒芙孤菟ù詠饉恢靡頻剿刮恢?。

 

    為了增加系統安全性,轉向管柱鎖??樵誄跏薊蓖ü惺葑芟嘰覵KREEM/WCM獲取一個唯一的密鑰代碼,該代碼存儲在轉向管柱鎖??櫚拇媧⑵髦?,并且不能更改。因此,若SKREEM/WCM需要維修更換,還需要一個新的轉向管柱鎖???;另外需獲取一個安全代碼(稱作PIN)用于對SKREEM/WCM的安全訪問模式進行訪問。在初始化新的轉向管柱鎖??槭?,需要在安全存取模式。轉向管柱鎖??榧稍謐蛑?,如果其損壞,必須連同轉向柱總成一起更換。

 

    轉向管柱鎖止??槭歉貿搗賴漣踩低常╒TSS )內防盜鑰匙禁止起動系統(SKIS)高級版的一部分,僅配置在部分車型上,位于儀表板下方與轉向柱罩下端的鑄件支架中,能與防盜鑰匙??亟肽?椋⊿KREEM)一起工作,從而控制鎖止螺栓與轉向軸中的機加工槽嚙合。該??橥ü潛戇逑呤擁匠盜鏡縉低?。

 

    測量轉向管柱鎖??櫚繚聰?、搭鐵線和LIN總線電壓如表1所列。根據測得的轉向管柱鎖止??楦髁悠鞫俗擁繆?,發現LIN總線電壓值不正常,正常的LIN總線電壓為9 V-11V,該電壓明顯過高,并且沒有波動,分析認為應檢查主、副??櫓涫欠穸下坊蚨緣繚炊搪?。于是根據該車的網絡布置圖,分別斷開LIN總線上的??榻屑觳?,發現當斷開左前、左后、右后TPM??楹?,LIN總線上的電壓變為9.8 V左右,試車發現發動機也可以正常起動。對拆下的這3個??榻兇邢訃觳?,發現右后TPM??檳誆坑薪暮奐?。重新將有水跡的右后TPM??樽吧鮮匝?,LIN總線上的電壓變為11.5 V,而且發動機再次出現無法起動的故障。說明故障就是由于右后TPM??橐鸕?。

 

故障排除更換右后TPM??楹?,用Star SCAN清除故障代碼后故障徹底排除。

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